Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039844 |
|---|---|
| Peso | 0,36 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 46 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112229 Crown Moto Master 520 aluminum 46 teeth orange KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 46 denti colore arancione è progettata per le moto KTM e Husqvarna. Questo componente di alta qualità, realizzato in alluminio 7075-T6, offre un ottimo compromesso tra leggerezza e resistenza grazie al suo design con scanalature autopulenti e al rivestimento anodizzato. Ideale per chi cerca performance elevate sostituendo la corona originale del sistema di trasmissione.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandolo con un cavalletto centrale o laterale per evitare movimenti durante il lavoro.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore della moto seguendo le indicazioni specifiche del modello; generalmente ciò comporta lo svitamento dei bulloni e l’estrazione della ruota dal forcellone.
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STEP 3Individua la corona montata sul mozzo della ruota posteriore e rimuovi eventuali coperture o protezioni che ne impediscono l’accesso.
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STEP 4Utilizza gli attrezzi adeguati per svitare il dado o i bulloni che bloccano la corona originale; conserva eventuali rondelle o distanziali per il rimontaggio.
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STEP 5Estrai la corona usurata dal mozzo facendo attenzione a non danneggiare il perno o l’involucro della ruota.
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STEP 6Pulire accuratamente la zona di montaggio sul mozzo, rimuovendo sporco, residui di grasso o residui di vecchie guarnizioni.
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STEP 7Posiziona la nuova corona Moto Master 520 alluminio 46 denti sul mozzo, assicurandoti che sia allineata correttamente e che le scanalature combacino con i perni o i fori predisposti.
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STEP 8Avvita e serra il dado o i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, garantendo una tenuta sicura senza forzare eccessivamente.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore sulla moto, reinserendo correttamente l’asse e serrando i bulloni secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 10Controlla che la ruota giri libera e che la corona sia ben fissata, quindi esegui una prova su strada a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento del sistema di trasmissione.