Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 0 |
|---|---|
| Peso | 0,47 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 49 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112164 Crown Moto Master 428 Fusion 49 teeth red RM 85 / YZ 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 Fusion con 49 denti è un componente di alta qualità progettato per moto da cross come Suzuki RM 85 e Yamaha YZ 85. Realizzata con materiali speciali come acciaio temprato e alluminio aeronautico, questa corona garantisce leggerezza e resistenza migliorata. Il montaggio di questa corona assicura prestazioni ottimali e durata superiore.
-
STEP 1Prepara uno spazio pulito e ben illuminato per lavorare, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti e sgrassante.
-
STEP 2Solleva e blocca la moto in modo stabile, utilizzando un cavalletto o supporto appropriato per evitare movimenti indesiderati durante il lavoro.
-
STEP 3Rimuovi la catena di trasmissione allentandola seguendo le indicazioni del produttore del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
-
STEP 4Svita la corona usurata svitando i bulloni di fissaggio, facendo attenzione a conservare eventuali rondelle o distanziali.
-
STEP 5Pulisci accuratamente il mozzo e la zona di montaggio da eventuali residui, olio o sporco per garantire un montaggio preciso e sicuro della nuova corona.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 428 Fusion 49 denti sul mozzo, allineando fori e anelli in modo corretto.
-
STEP 7Fissa la corona con i bulloni originali, serrandoli a mano prima di procedere con la chiave dinamometrica; quindi serra i bulloni seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
-
STEP 8Rimonta la catena nella posizione corretta, verificando che sia ben inserita sui denti della corona e del pignone.
-
STEP 9Regola la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale d’uso della moto per assicurare una corretta funzionalità e sicurezza.
-
STEP 10Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e senza gioco e, infine, effettua un breve test su strada per verificare il comportamento della trasmissione.