Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040406 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 47 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112275 Crown Moto Master 428 Fusion 47 teeth black TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 Fusion da 47 denti è un componente di alta qualità progettato specificamente per moto KTM, ideale per l’uso in modelli TC e SX 85. Realizzata con materiali avanzati come acciaio speciale temprato e alluminio aeronautico 7075-T6, garantisce leggerezza, resistenza e durata superiore rispetto alle corone tradizionali. Questa guida ti accompagnerà passo dopo passo nel montaggio corretto della tua nuova corona.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile, assicurandoti che la moto sia ben ferma e sollevata, con la ruota posteriore libera di girare.
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STEP 2Rimuovi la catena di trasmissione allentandola con un attrezzo adatto o sbloccando l’anello di giunzione se presente.
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STEP 3Smonta la vecchia corona allentando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore e rimuovila con cura.
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STEP 4Pulire accuratamente la superficie di montaggio della corona sul supporto ruota; verifica l’assenza di sporco, ruggine o detriti.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 428 Fusion assicurandoti che l’anello interno in alluminio anodizzato sia allineato correttamente e che i fori combacino perfettamente con quelli del mozzo.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serrale progressivamente a croce secondo le specifiche del costruttore per garantire un montaggio sicuro ed uniforme.
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STEP 7Rimonta la catena di trasmissione, regolando la tensione secondo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare eccessiva usura o rischi di fuoriuscita.
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STEP 8Controlla che la corona giri libera e che non ci siano interferenze; ispeziona visivamente che la catena sia ben alloggiata sui denti.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto, effettua un breve test a bassa velocità per assicurarti che tutto funzioni correttamente e non vi siano rumori anomali o allentamenti.
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STEP 10Dopo i primi chilometri, ricontrolla il serraggio delle viti e la tensione della catena per garantire la massima sicurezza e durata del montaggio.