Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040390 |
|---|---|
| Peso | 0,40 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 46 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112274 Crown Moto Master 428 Fusion 46 teeth black TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 Fusion con 46 denti è un componente di alta qualità progettato per moto KTM, in particolare per modelli TC e SX 85. Realizzata con anello esterno in acciaio temprato e nichelato e supporto in alluminio aeronautico 7075-T6, garantisce leggerezza e una durata superiore rispetto alle corone standard. Questa corona è perfetta per chi cerca performance e affidabilità nel sistema di trasmissione.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di lavorare su una superficie stabile e pulita. Metti il cavalletto centrale o il cavalletto da officina per mantenere stabile la moto.
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STEP 2Rimuovi la catena di trasmissione allentandola secondo le specifiche del costruttore o utilizzando uno smagliacatena se necessario.
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STEP 3Sgancia e rimuovi la corona originale svitando i bulloni di fissaggio. Conserva i bulloni se saranno riutilizzati.
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STEP 4Pulisci il mozzo corona da eventuali residui di sporco, grasso o ruggine per garantire un buon fissaggio della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 428 Fusion allineandola correttamente con i fori del mozzo e del supporto freno.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando preferibilmente una chiave dinamometrica per un serraggio uniforme e sicuro.
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STEP 7Rimonta la catena di trasmissione, assicurandoti che sia ben tensionata e ben allineata sulla corona e sul pignone.
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STEP 8Controlla visivamente tutto il sistema di trasmissione e verifica il corretto montaggio della corona. Effettua una prova su strada a bassa velocità per controllare il funzionamento e l’assenza di rumori anomali.