Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040208 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 50 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112258 Crown Moto Master 428 aluminum 50 teeth black TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 in alluminio con 50 denti è progettata per moto KTM, in particolare per i modelli TC e SX 85. Questo componente, realizzato in alluminio 7075-T6 di alta qualità, garantisce leggerezza e durata grazie al rivestimento anodizzato, ed è ideale per migliorare le prestazioni e la resistenza della trasmissione.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiave dinamometrica, estrattore corona (se necessario) e detergente per la pulizia.
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STEP 2Solleva la moto su un cavalletto centrale o laterale stabile, assicurandoti che la ruota posteriore sia libera di girare e che la moto sia ben fermata.
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STEP 3Smonta la copertura della catena e la catena stessa seguendo le indicazioni del manuale della tua moto; procedi con lo smontaggio della corona usurata allentando le viti di fissaggio e rimuovendola dalla flangia.
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STEP 4Pulisci accuratamente la flangia e l’area circostante da sporco, grasso e residui per garantire un fissaggio ottimale della nuova corona.
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STEP 5Monta la corona Moto Master 428 alluminio 50 denti sulla flangia, facendo attenzione a inserire la corona nel verso corretto indicato dal produttore (controlla eventuali incisioni o direzionalità).
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore utilizzando una chiave dinamometrica per evitare eccessivi sforzi o allentamenti.
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STEP 7Rimonta la catena e la copertura, regolando la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per assicurare un corretto funzionamento.
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STEP 8Verifica che tutto sia montato saldamente e che la catena scorra libera senza impuntamenti; ruota manualmente la ruota posteriore per un controllo visivo.
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STEP 9Effettua un test di breve percorrenza in sicurezza per assicurarti che la trasmissione funzioni correttamente e non vi siano rumori anomali o giochi eccessivi.