Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043438 |
|---|---|
| Peso | 0,57 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 50 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112397 Crown Moto Master 420 Fusion 50 teeth orange TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a bussola, estrattore per corona (se previsto), pinze, e un pulitore per rimuovere sporco e grasso.
-
STEP 2Solleva la moto e assicurala con un cavalletto centrale o laterale stabile per lavorare in sicurezza sulla trasmissione.
-
STEP 3Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto; questo facilita l’accesso alla corona.
-
STEP 4Sgancia la catena di trasmissione, assicurandoti di non danneggiarla, e spostala lateralmente per consentire la rimozione della corona.
-
STEP 5Svita le viti che fissano la corona esistente al mozzo, mantenendo queste viti in ordine per un eventuale riutilizzo o sostituzione.
-
STEP 6Pulisci accuratamente la zona di montaggio sul mozzo da sporco, ruggine o residui di grasso per garantire un buon contatto.
-
STEP 7Posiziona la nuova corona Moto Master 420 Fusion accertandoti che l’anello interno in alluminio e quello esterno in acciaio siano correttamente allineati e appoggiati sul mozzo.
-
STEP 8Avvita e serra le viti di fissaggio della corona seguendo le specifiche di serraggio del costruttore, per evitare allentamenti durante l’uso.
-
STEP 9Riposiziona la catena sulla corona e verifica che sia correttamente alloggiata e tesa secondo le indicazioni del manuale della moto.
-
STEP 10Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che sia centrata e ben fissata.
-
STEP 11Controlla nuovamente la tensione della catena e, se necessario, regola seguendo le istruzioni ufficiali per ottenere la giusta escursione.
-
STEP 12Effettua un giro di prova in un’area sicura per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e ascoltare eventuali rumori anomali.

