Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 0 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 49 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112369 Crown Moto Master 420 Fusion 49 teeth black KX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 Fusion da 49 denti è un componente di alta qualità progettato per la Kawasaki KX 65. Realizzata con materiali avanzati come l'acciaio speciale temprato e l’alluminio aeronautico 7075-T6, questa corona garantisce durata e leggerezza superiore rispetto ai modelli tradizionali, offrendo prestazioni affidabili nell’uso off-road e in gara.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alla ruota posteriore e alla trasmissione.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni del manuale della Kawasaki KX 65, facendo attenzione a non danneggiare il freno e la catena esistenti.
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STEP 3Smonta la corona montata, allentando le viti di fissaggio con gli strumenti appropriati e rimuovendo la corona insieme al supporto freno, se necessario.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di montaggio, eliminando eventuali residui di sporco o ruggine e controlla lo stato delle viti e dei componenti collegati.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 420 Fusion nera da 49 denti sul mozzo, assicurandoti che sia allineata correttamente con il perno e il supporto freno.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore della moto, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile per evitare serraggi eccessivi o insufficienti.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che il perno e i bulloni siano ben serrati e il sistema frenante funzioni regolarmente.
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STEP 8Verifica la tensione della catena e regola seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un corretto funzionamento e sicurezza.
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STEP 9Effettua un controllo completo del montaggio e una prova su strada a bassa velocità per confermare il corretto posizionamento e la funzionalità della nuova corona.