Descrizione
FUSION Double Ring Sprocket / Gear from Moto Master.
- Outer ring in special hardened and nickel-plated steel
- 7075-T6 aircraft aluminum brake inner ring/brake carrier
- 3 times longer lifespan than all-aluminum models
- 50% less weight than a standard steel sprocket
- The precision-machined outer ring and inner ring are joined together by a special heat shrink process.
- The brake mount is color anodized for added durability
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043414 |
|---|---|
| Peso | 0,56 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112395 Crown Moto Master 420 Fusion 48 teeth orange TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 Fusion da 48 denti arancione è un componente di alta qualità progettato per motociclette KTM, garantendo durata e leggerezza grazie alla combinazione di acciaio specializzato e alluminio aeronautico. Questo prodotto della linea corone Moto Master è ideale per chi desidera prestazioni affidabili e resistenza nel tempo, grazie all’innovativo processo di termoretrazione e alla lavorazione di precisione.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco stabile e assicurati che la moto sia posizionata saldamente su un cavalletto centrale o laterale adatto.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore secondo le indicazioni del manuale della KTM, assicurandoti di allentare e poi togliere il dado o bullone che fissa la corona esistente.
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STEP 3Smonta la corona usurata o danneggiata, pulendo con cura la zona di montaggio da eventuali residui di sporco o grasso.
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STEP 4Posiziona la nuova corona Moto Master 420 Fusion 48 denti, facendo attenzione all’allineamento corretto con il mozzo e la catena, rispettando la direzione indicata dal produttore se presente.
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STEP 5Serrare le viti o bulloni di fissaggio della corona seguendo le specifiche del costruttore KTM, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore e assicurati che sia centrata correttamente, regolando la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 7Effettua un controllo finale visivo e manuale della posa di corona e catena e, prima di usare la moto su strada, esegui una prova a bassa velocità per verificare la fluidità del sistema trasmissione.