Descrizione
Moto Master Crown in 7075 T6 55D 420 aluminum
Moto Master MX Racing crown suitable for Honda CR 80 (1980- ) and Honda CR 85 R (2003-2007).
salient features of the aluminum crown:
- Made of 7075-T6 (aircraft grade) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Color anodized surface coating for durability and attractive design
- excellent stability/weight ratio, ideal for competitions
- It uses the latest technologies: CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Motomaster motocross crown technical data:
- Model: 7075
- Teeth: 55
- Chain pitch: 420
- Material: Aluminum
- Color: red
- Mounting holes: 4
ATTENTION: The sprocket is now available in a NEW DESIGN with only 4 mounting holes . We are working to update the photo.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497038199 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 55 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112121 Crown Moto Master 420 aluminum 55 teeth red CR 85 / CRF 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master in alluminio 7075-T6 con 55 denti e passo 420 è progettata per moto da motocross come Honda CR 80 (dal 1980 in poi) e Honda CR 85 R (2003-2007). Questo componente di alta qualità, leggero e resistente, è ideale per chi cerca affidabilità e prestazioni elevate, specialmente in ambito racing.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, chiave dinamometrica, estrattore corona (se necessario) e detergente per la pulizia.
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STEP 2Solleva la moto e assicurati che sia stabile su un cavalletto centrale o laterale, con la ruota posteriore libera di girare.
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STEP 3Smonta la catena di trasmissione allentandola o rimuovendo il collegamento rapido, quindi fai scorrere la catena fuori dalla corona esistente.
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STEP 4Rimuovi le viti di fissaggio della vecchia corona dal mozzo della ruota. In caso di serraggio particolarmente forte, utilizza un estrattore adatto o un supporto per evitare la rotazione.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio della corona, eliminando sporco, grasso e residui, per garantire un corretto e saldo fissaggio.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master rossa con 4 fori di montaggio allineandola ai fori sul mozzo ruota e inserisci le viti di fissaggio.
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STEP 7Serra le viti seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire un fissaggio uniforme e sicuro.
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STEP 8Rimonta la catena di trasmissione facendola passare correttamente sulla corona, assicurandoti che sia ben allineata e senza torsioni.
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STEP 9Regola la tensione della catena secondo le raccomandazioni del manuale ufficiale della moto, verificando che il gioco sia corretto.
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STEP 10Controlla il montaggio generale, assicurandoti che la corona sia ben fissata e che la catena scorra regolarmente senza rumori anomali.
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STEP 11Prima di utilizzare la moto in strada o pista, effettua un breve giro di prova a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento e la stabilità del sistema di trasmissione.