Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043285 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 47 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112382 Crown Moto Master 420 aluminum 47 teeth orange TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in alluminio da 47 denti arancione è un componente di alta qualità progettato per moto KTM, ideale per chi cerca leggerezza e durata nelle dettagliate condizioni di guida off-road e da corsa. Questo prodotto, realizzato in alluminio 7075-T6 con rivestimento anodizzato, garantisce un eccellente rapporto stabilità/peso e si monta facilmente sostituendo la corona originale.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o banco adatto, con la catena e il pignone posteriori facilmente accessibili.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua KTM, sbloccando i perni di fissaggio e distaccando la catena dalla corona.
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STEP 3Svita le viti che fissano la corona originale al mozzo della ruota posteriore, facendo attenzione a non danneggiare filetti o rondelle.
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STEP 4Pulisci attentamente la zona di fissaggio mozzo-corona da sporco e residui, per garantire un montaggio preciso e stabile della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master arancione sul mozzo, allineando correttamente i fori delle viti, quindi avvita e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore della moto.
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STEP 6Riassembla la ruota posteriore sulla moto, rassicurandoti di riposizionare correttamente la catena sulla corona e garantire la giusta tensione secondo il manuale.
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STEP 7Controlla che tutto sia fissato saldamente e che la catena scorra senza impedimenti; esegui una prova su strada in sicurezza per verificare il corretto funzionamento del gruppo trasmissione.