Descrizione
Steel sprocket / crown from Moto Master.
- The best hardened steel (lasts 3 times longer than aluminum models)
- Special coating for longer life
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing use
- Using the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043100 |
|---|---|
| Peso | 0,48 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 49 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102284 Crown Moto Master 420 steel 49 teeth TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in acciaio con 49 denti è un componente resistente e durevole, progettato per moto KTM serie TC e SX 65. Questa corona è realizzata in acciaio temprato con rivestimento speciale e rappresenta una scelta ideale per chi cerca performance e affidabilità, soprattutto in ambito racing. Segui questa guida per un montaggio corretto e sicuro.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato. Indossa guanti protettivi e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, estrattore corona/pignone e lubrificante.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua moto KTM per accedere alla corona esistente.
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STEP 3Rimuovi la catena dalla corona allentandola o sbloccandola, evitando di danneggiarla se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Svita le viti di fissaggio della corona vecchia con l’attrezzo appropriato e rimuovi la corona dal mozzo ruota.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona del mozzo e verifica che non vi siano tracce di sporco o residui che possano compromettere il montaggio.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 420 in acciaio da 49 denti allineandola correttamente al mozzo, assicurandoti che i fori combacino perfettamente.
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STEP 7Avvita e serra le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile per garantire il corretto serraggio.
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STEP 8Rimonta la catena sulla nuova corona, regolandone la tensione seguendo le indicazioni del manuale della moto per evitare eccessivi allentamenti o tensioni.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore assicurandoti che sia centrata e che tutti i perni e bulloni siano stretti correttamente.
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STEP 10Effettua un controllo finale sull’allineamento della ruota e sulla tensione della catena. Esegui una breve prova di guida in sicurezza per verificare il corretto funzionamento del sistema di trasmissione.