Descrizione
Steel sprocket / crown from Moto Master.
- The best hardened steel (lasts 3 times longer than aluminum models)
- Special coating for longer life
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing use
- Using the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043087 |
|---|---|
| Peso | 0,49 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 47 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102282 Crown Moto Master 420 steel 47 teeth TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare la moto su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per facilitarne la manutenzione, assicurandosi che sia ben ferma e sicura.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche del modello KTM, assicurandosi di allentare e togliere i componenti di fissaggio come dadi e distanziali.
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STEP 3Smontare la corona usurata svitando con cura tutti i bulloni di fissaggio dal mozzo della ruota, quindi rimuoverla completamente.
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STEP 4Pulire accuratamente la zona di fissaggio sul mozzo, eliminando residui di sporco o grasso che potrebbero compromettere il montaggio della nuova corona.
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STEP 5Posizionare la nuova corona Moto Master 420 acciaio 47 denti assicurandosi che sia allineata correttamente con il mozzo; verificare la posizione dei fori di fissaggio.
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STEP 6Avvitare tutti i bulloni di fissaggio e serrare secondo le specifiche indicate dal manuale di manutenzione KTM per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 7Rimontare la ruota posteriore, facendo attenzione a reinserire correttamente distanziali e altri componenti, quindi serrare tutto secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 8Controllare il corretto tensionamento della catena in base alle specifiche del modello e regolare se necessario.
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STEP 9Effettuare un controllo visivo finale per verificare che tutti i componenti siano montati correttamente e che non vi siano giochi anomali.
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STEP 10Eseguire un breve test su strada per accertarsi del pieno funzionamento e della stabilità del nuovo montaggio.

