Descrizione
Steel sprocket / crown from Moto Master.
- The best hardened steel (lasts 3 times longer than aluminum models)
- Special coating for longer life
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing use
- Using the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043070 |
|---|---|
| Peso | 0,47 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 46 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102281 Crown Moto Master 420 steel 46 teeth TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in acciaio con 46 denti è un componente di alta qualità progettato per moto KTM, ideale per chi cerca durata e performance elevate. Realizzata con acciaio temprato e con rivestimento speciale, questa corona assicura una lunga vita utile e resistenza anche in condizioni di utilizzo intenso, come le corse off-road.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile e ben posizionata su un cavalletto centrale o su un banco di lavoro. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi, brugole e un cacciavite.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore secondo le indicazioni del manuale del costruttore della tua KTM. Questo solitamente implica lo svitamento dell’asse ruota e l’allentamento della tensione della catena.
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STEP 3Smonta la corona vecchia allentando e rimuovendo i bulloni che la fissano al mozzo. Conserva questi bulloni se sono in buono stato oppure utilizza quelli nuovi compatibili consigliati.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del mozzo dove andrà montata la nuova corona, rimuovendo sporco e residui per assicurare un corretto fissaggio.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 420 acciaio 46 denti sul mozzo prestando attenzione all’allineamento corretto. Avvita i bulloni e serrali seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore KTM.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore, reinserendo l’asse e assicurandoti che sia fissato saldamente. Regola la tensione della catena secondo le indicazioni ufficiali per garantire il corretto funzionamento.
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STEP 7Controlla il corretto montaggio girando la ruota e verificando che la catena scorra regolarmente senza giochi eccessivi o rumori anomali.
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STEP 8Effettua un breve test di guida in un’area sicura per verificare che la corona sia montata correttamente e che il cambio di componente abbia migliorato la performance come previsto.