Descrizione
Steel sprocket / crown from Moto Master.
- The best hardened steel (lasts 3 times longer than aluminum models)
- Special coating for longer life
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing use
- Using the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,43 kg |
|---|---|
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 45 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MMAST-12102274 Moto Master 420 Steel Crown 45 Teeth KX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in acciaio da 45 denti è un componente di alta qualità progettato per la Kawasaki KX 65. Realizzata in acciaio temprato con un rivestimento speciale, garantisce maggiore durata e resistenza, risultando ideale per l’impiego in ambito racing. Questa corona si monta facilmente seguendo poche semplici operazioni per sostituire quella originale e migliorare prestazioni e affidabilità.
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STEP 1Assicurati di lavorare su un piano stabile e sicuro, preferibilmente utilizzando un cavalletto per mantenere in verticale la moto.
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STEP 2Radia la moto e rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni del manuale specifico della Kawasaki KX 65.
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STEP 3Smonta la corona usurata allentando i bulloni che la fissano al mozzo; conserva le viti per il riutilizzo a meno che non siano da sostituire.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede di montaggio, rimuovendo sporco, grasso e residui che potrebbero compromettere l’adesione.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 420 acciaio 45 denti sulla flangia del mozzo seguendo il verso corretto indicato dalla forma o eventuali marcature.
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STEP 6Inserisci i bulloni di fissaggio e serra le viti rispettando le specifiche di coppia indicate dal manuale della moto.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e verifica l’allineamento della catena, regolando la tensione secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e privi di giochi.
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STEP 9Effettua una prova di funzionamento in sicurezza, verificando che la trasmissione giri senza rumori anomali o vibrazioni.