Descrizione
Steel sprocket / crown from Moto Master.
- The best hardened steel (lasts 3 times longer than aluminum models)
- Special coating for longer life
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing use
- Using the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497042837 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 44 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102273 Crown Moto Master 420 steel 44 teeth KX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 420 in acciaio con 44 denti è progettata per moto Kawasaki KX 65. Realizzata in acciaio temprato con un rivestimento speciale, garantisce una lunga durata e ottime prestazioni, ideale per uso agonistico. Questa corona è un componente fondamentale della trasmissione finale che assicura affidabilità e stabilità.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, estrattore corona o chiave dinamometrica.
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STEP 2Parcheggia la moto su un supporto stabile o un cavalletto centrale per garantire la massima sicurezza durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovi eventuali protezioni o carter che coprono la corona e la catena di trasmissione.
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STEP 4Allenta e smonta la catena di trasmissione seguendo le indicazioni del manuale della moto, facendo attenzione a non danneggiarla.
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STEP 5Svita le viti o bulloni che fissano la corona originale alla flangia secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimuovi la corona usurata dalla moto, controllando lo stato generale della flangia e della zona circostante.
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STEP 7Pulisci accuratamente la flangia prima di montare la nuova corona Moto Master.
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STEP 8Posiziona la corona nuova allineandola correttamente sui fori di fissaggio.
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STEP 9Avvita le viti o bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 10Rimonta la catena di trasmissione regolando la tensione seguendo le istruzioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Rimonta eventuali carter o protezioni precedentemente smontate.
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STEP 12Controlla che la corona e la catena siano montate correttamente e senza gioco e fai una prova di funzionamento a bassa velocità per verificare il corretto montaggio.