Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497044039 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 44 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112425 Crown Moto Master 415 aluminum 44 teeth orange TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 415 in alluminio anodizzato da 44 denti è un componente di alta qualità studiato per moto KTM, ideale per chi cerca leggerezza, durata e prestazioni elevate. Realizzata in alluminio 7075-T6, questa corona assicura un ottimo rapporto peso/resistenza ed è perfetta per sostituire la corona originale, migliorando il rendimento della trasmissione.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiave dinamometrica, e un cric per sollevare la moto in sicurezza.
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STEP 2Solleva la moto e fissala saldamente su un cavalletto centrale o laterale per evitare movimenti durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore svitando i dadi o bulloni di fissaggio, seguendo le indicazioni del manuale della tua KTM.
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STEP 4Allenta la catena e smontala dal pignone e dalla corona originale. Se necessario, utilizza gli appositi attrezzi per smontare il perno della corona.
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STEP 5Svita la corona originale dai suoi supporti, facendo attenzione a non danneggiare il mozzo o altri componenti.
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STEP 6Pulisci accuratamente il mozzo e la zona di montaggio dalla polvere, detriti e vecchio grasso, per assicurare un corretto aggancio della nuova corona.
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STEP 7Posiziona la nuova corona Moto Master 415 con 44 denti sul mozzo rispettando il verso corretto e allineando i fori di fissaggio.
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STEP 8Avvita i bulloni di fissaggio e serra secondo le specifiche indicate dal costruttore della moto, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire il giusto coppia di serraggio.
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STEP 9Rimonta la catena sulla corona e sul pignone, assicurandoti che sia correttamente posizionata nelle scanalature autopulenti del nuovo componente.
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STEP 10Regola la tensione della catena seguendo le istruzioni ufficiali del manuale della tua KTM per evitare giochi eccessivi o troppo stretti.
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STEP 11Rimonta la ruota posteriore, serrando i dadi o bulloni secondo le specifiche di coppia previste dal costruttore.
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STEP 12Controlla il corretto allineamento della ruota e la funzionalità della trasmissione facendo girare la ruota a mano.
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STEP 13Esegui un breve test su strada con cautela per verificare il corretto funzionamento della nuova corona e l’assenza di rumori anomali o vibrazioni.