Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043735 |
|---|---|
| Peso | 0,22 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 44 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112411 Crown Moto Master 415 aluminum 44 teeth orange SX 50 2006 - 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 415 in alluminio anodizzato arancione con 44 denti è progettata per garantire leggerezza e resistenza nel montaggio su moto KTM, in particolare modelli SX 50 dal 2006 al 2013. Questo componente, realizzato in alluminio 7075-T6 di qualità aeronautica, è ideale per migliorare la stabilità e la performance della trasmissione.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto adeguato. Spegni il motore e rimuovi ogni fonte di movimento accidentale.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore o il copri corona per accedere alla corona originale. Potrebbe essere necessario sfilare la catena dalla corona e dal pignone.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti che fissano la corona originale al mozzo ruota. Conserva le viti se in buono stato, altrimenti sostituiscile seguendo le indicazioni del manuale.
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STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo ruota, rimuovendo sporco, grasso e residui per assicurare un montaggio corretto e sicuro della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master 415 con 44 denti sul mozzo, assicurandoti che sia allineata correttamente e che i fori corrispondano.
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STEP 6Inserisci e avvita le viti di fissaggio della corona. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore, per garantire un fissaggio ottimale senza rischiare danni.
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STEP 7Rimonta la catena sulla corona e sul pignone, verificando che sia correttamente alloggiata nelle scanalature autopulenti della corona.
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STEP 8Rimonta il copri corona o la ruota posteriore, rimontando eventuali componenti smontati all’inizio.
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STEP 9Controlla la tensione della catena e regola secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per evitare usura prematura.
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STEP 10Esegui un controllo finale di tutti i fissaggi e una prova in sicurezza su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di vibrazioni o rumori anomali.