Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043919 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 42 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di MMAST-12112416 Crown Moto Master 415 aluminum 42 teeth black TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posiziona la moto su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per garantire sicurezza e stabilità durante le operazioni.
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STEP 2Rimuovi il copricatena e allenta la catena di trasmissione seguendo le indicazioni del manuale moto, per consentire l’accesso alla corona esistente.
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STEP 3Smonta la corona originale svitando le viti di fissaggio. Conserva le viti se riutilizzabili oppure prepara quelle nuove compatibili.
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STEP 4Pulisci accuratamente la flangia di montaggio dalla polvere, grasso e ruggine, per garantire un fissaggio perfetto della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master 415 con i 42 denti in alluminio sulla flangia, facendo attenzione all’allineamento corretto e al verso indicato dal produttore.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra progressivamente seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 7Rimonta la catena e regola la tensione secondo le indicazioni del manuale ufficiale della tua KTM, per evitare giochi eccessivi o eccessiva rigidità.
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STEP 8Rimonta il copricatena e controlla che la corona e la catena siano correttamente centrate e libere da interferenze.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto, esegui un giro di prova per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e assenza di rumori anomali o vibrazioni.
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STEP 10Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e la tensione della catena per mantenere sicurezza e prestazioni nel tempo.

