Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043889 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112413 Crown Moto Master 415 aluminum 39 teeth black TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona in alluminio Moto Master 415 con 39 denti è un componente di alta qualità progettato per moto KTM, in particolare modelli come TC e SX 50. Realizzata in alluminio 7075-T6, offre leggerezza e resistenza, ideale per migliorare le prestazioni del sistema di trasmissione e garantire durata anche in condizioni impegnative.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per lavorare in sicurezza e con comodità.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto, afferrando tutte le parti necessarie, come dadi e bulloni.
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STEP 3Svita e rimuovi la corona usurata, facendo attenzione a non danneggiare il mozzo o altri componenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del mozzo e verifica che non vi siano danni o residui.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master sulla flangia del mozzo, assicurandoti che i fori siano allineati correttamente.
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STEP 6Fissa la corona con le viti originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tenuta.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, facendo attenzione al corretto allineamento della catena 415 con il pignone e la corona.
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STEP 8Regola la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della trasmissione ruotando la ruota e verificando l’assenza di gioco o rumori anomali.
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STEP 10Effettua un breve giro di prova per assicurarti che tutto funzioni in modo fluido e sicuro.