Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043988 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112420 Crown Moto Master 415 aluminum 39 teeth orange TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona in alluminio Moto Master 415 con 39 denti è un componente leggero e resistente, ideale per moto KTM nei modelli TC e SX 50. Realizzata in alluminio 7075-T6, garantisce durata ed efficienza, con un design anodizzato arancione che unisce estetica e prestazioni. Questa corona è adatta per chi cerca un ricambio affidabile e performante nella categoria corone.
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STEP 1Prepara il veicolo pulendo accuratamente l’area intorno alla corona esistente e posiziona la moto su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e comfort durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua KTM, svitando i bulloni e scollegando eventuali componenti accessori che ostacolano l’accesso alla corona.
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STEP 3Smonta la corona usurata svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Conserva le viti se in buono stato oppure sostituiscile con ricambi idonei.
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STEP 4Pulisci la flangia e tutte le superfici di contatto per assicurare un montaggio pulito e sicuro della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 415 con 39 denti sul mozzo, assicurandoti che sia correttamente allineata e che la scanalatura autopulente sia orientata come previsto.
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STEP 6Fissa la corona serrando le viti secondo le specifiche indicate dal costruttore della tua moto, evitando serraggi eccessivi o insufficienti.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e tutti i componenti rimossi, controllando che tutto sia montato correttamente e che la catena 415 sia ben posizionata sulla corona.
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STEP 8Regola la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un funzionamento ottimale e prevenire usure anomale.
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STEP 9Effettua un controllo finale su tutti i serraggi e fai una prova di guida a bassa velocità valutando il comportamento della trasmissione.
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STEP 10Dopo la prova, verifica nuovamente la tensione della catena e lo stato dei fissaggi per assicurarti la sicurezza e la durata dell’installazione.