Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043872 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 38 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112412 Crown Moto Master 415 aluminum 38 teeth black TC / SX 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 415 in alluminio con 38 denti è un componente di alta qualità progettato per KTM TC e SX 50. Questo prodotto, realizzato in alluminio 7075-T6 anodizzato nero, garantisce leggerezza, durata e performance ottimali, ideale per sostituire la corona originale e migliorare l’efficienza della trasmissione. Segui questa guida passo passo per un’installazione corretta e sicura.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e posiziona la moto su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alla ruota posteriore e al pignone.
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STEP 2Rimuovi il copricatena o altri eventuali protezioni che coprono la corona posteriore, utilizzando gli attrezzi adeguati (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Sblocca e rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del modello KTM TC / SX 50 per poter accedere comodamente alla corona.
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STEP 4Smonta la corona usurata allentando le viti di fissaggio, facendo attenzione a conservarle e a non danneggiare il mozzo o altri componenti vicini.
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STEP 5Pulisci la zona di montaggio dalla polvere, fango e lubrificanti eventualmente residui, assicurandoti che la superficie sia liscia e pulita.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 38 denti allineandola correttamente sulle asole o perni del mozzo, rispettando il verso di rotazione indicato dal produttore KTM o dal manuale d’officina.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio, serrandole a mano inizialmente, quindi serra definitivamente secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e il copricatena seguendo l’ordine inverso rispetto allo smontaggio, controllando che tutto sia fissato saldamente.
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STEP 9Controlla la tensione della catena, regolala se necessario seguendo le indicazioni del manuale KTM per garantire un funzionamento ottimale e sicuro.
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STEP 10Effettua un controllo finale della corretta installazione, assicurandoti che la corona non presenti giochi strani e che la trasmissione funzioni fluidamente.
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STEP 11Effettua un breve giro di prova con attenzione per confermare che la nuova corona sia montata correttamente e che non ci siano rumori o vibrazioni anomale.