Descrizione
Moto Master aluminum sprocket / crown.
- Made of 7075-T6 (aircraft quality) aluminum
- The best quality material available
- The self-cleaning groove between the teeth prevents mud from accumulating
- One of the lightest sprockets on the market
- Colored anodized surface coating for increased durability and attractive design
- Excellent stability/weight ratio, ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Developed and produced in the Netherlands
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497043575 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 415 |
| Corona | 38 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112398 Crown Moto Master 415 aluminum 38 teeth black SX 50 2006 - 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 415 in alluminio 38 denti è progettata per la KTM SX 50 prodotta tra il 2006 e il 2013. Questo componente leggero e resistente, realizzato in alluminio 7075-T6 con trattamento anodizzato nero, offre una maggiore durata e prestazioni elevate, ideale per l’uso agonistico e quotidiano. La sua particolare scanalatura autopulente evita accumuli di fango, garantendo sempre un funzionamento ottimale della trasmissione.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un supporto stabile o un cavalletto per moto, assicurandoti che sia ben fermo e sicuro durante l’intervento. Rimuovi ogni oggetto o sporco dalla zona di lavoro per evitare contaminazioni.
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STEP 2Usa gli attrezzi adeguati, come chiavi a brugola o a bussola, per rimuovere la catena dalla corona esistente. Se necessario, sblocca l’asse ruota posteriore per facilitare lo smontaggio.
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STEP 3Svita le viti o i dadi che fissano la vecchia corona al mozzo ruota. Conserva le viti se in buone condizioni o sostituiscile con ricambi originali secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo ruota e l’area di montaggio per eliminare sporco, residui di grasso o corrosione, garantendo un corretto assemblaggio della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master assicurandoti che i denti si allineino correttamente con la catena e il mozzo. Controlla il verso di montaggio secondo la forma e la progettazione originale.
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STEP 6Avvita e serra le viti di fissaggio della corona seguendo le specifiche di coppia indicate nel manuale ufficiale KTM o Moto Master. Assicurati che tutte le viti siano ben strette e in sicurezza.
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STEP 7Reinstalla la catena sulla nuova corona, regolando la tensione secondo le indicazioni del costruttore per evitare usura eccessiva e garantire un corretto funzionamento.
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STEP 8Controlla il corretto allineamento della catena e la libertà di movimento della ruota posteriore. Verifica che non vi siano ostacoli o blocchi.
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STEP 9Esegui una prova su strada breve ma sicura per controllare il funzionamento della trasmissione, ascoltando eventuali rumori anomali o irregolarità.
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STEP 10Dopo il test, ricontrolla la tensione catena e il serraggio delle viti della corona, effettuando eventuali regolazioni necessarie per garantire sicurezza e durata del componente.