Descrizione
52-tooth steel sprocket/chainring - 420 Peugeot XP6, high-quality steel sprocket for 420 chain. It can be used either to replace a damaged original sprocket or to change the gear ratio. The gear ratio plays an important role in tuning and has a significant impact on acceleration, overall performance, and top speed.
- Internal diameter: 100 mm
- Mounting: 3x2 holes
- 52 teeth, for 420 type chain
Note: We can't say with 100% certainty which chain and sprocket are suitable for a given model. Compare the original with the illustration and specifications!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829039988 |
|---|---|
| Peso | 0,77 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 52 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN450044 Sprocket chain 52 teeth - 420 Peugeot XP6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi fisse o a cricchetto, un cacciavite e un supporto stabile per il veicolo o un cavalletto da officina.
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STEP 2Parcheggia lo scooter su una superficie stabile e inserisci il cavalletto centrale o alza la ruota posteriore con un supporto per facilitare l'accesso alla corona.
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STEP 3Smonta il carter di protezione della corona per poter accedere alla corona catena originale, allentando le viti o bulloni di fissaggio.
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STEP 4Rimuovi la catena dalla corona originale facendo scorrere la catena lateralmente o, se necessario, smonta il collegamento rapido della catena tramite apposito attrezzo.
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STEP 5Svita i dadi o le viti di fissaggio della corona vecchia seguendo la disposizione 3x2 fori, facendo attenzione a non danneggiare il mozzo o il pignone.
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STEP 6Pulisci bene la zona di montaggio per rimuovere sporco, grasso o residui, assicurandoti che la superficie sia liscia e libera da imperfezioni.
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STEP 7Posiziona la nuova corona catena 52 denti (codice CGN450044) sul mozzo rispettando l’allineamento dei fori di fissaggio (3x2 fori).
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STEP 8Inserisci e serra i bulloni o dadi secondo le specifiche del costruttore, evitando eccessi e assicurandoti che la corona sia ben centrata e stabile.
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STEP 9Rimonta la catena facendo attenzione alla corretta tensione e lubrificazione della stessa seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Riposiziona e fissa il carter di protezione corona, verificando che non interferisca con il movimento della catena o della corona stessa.
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STEP 11Controlla nuovamente il serraggio di tutti i bulloni e verifica l’allineamento della trasmissione.
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STEP 12Effettua un breve test di guida a bassa velocità per assicurarti che la trasmissione funzioni correttamente e senza rumori anomali.
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STEP 13Al termine della prova, ricontrolla la tensione della catena e il serraggio delle viti per garantire sicurezza e durata nel tempo.

