Descrizione
Afam KX / KXF 46 tooth aluminum sprocket
In our shop, we choose to offer you quality materials at the best price and in the shortest possible time.
Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in their field, with high-end material produced in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837067375 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 46 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 1074600001 Afam aluminum Z46 Kawasaki KX / KXF crown
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
-
STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del modello Kawasaki KX/KXF, allentando il dado dell’asse e sfilando la ruota con attenzione.
-
STEP 3Sgancia la catena sulla corona esistente. Puoi utilizzare uno smagliacatena se necessario o allentare il tendicatena per facilitare la rimozione.
-
STEP 4Svita i bulloni che fissano la corona originale al mozzo della ruota, facendo attenzione a non perdere rondelle o distanziali eventualmente presenti.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di fissaggio del mozzo, eliminando sporco e vecchi residui di grasso.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona Afam in alluminio con 46 denti sul mozzo, allineando i fori dei bulloni e assicurandoti che sia orientata correttamente secondo le indicazioni del produttore.
-
STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
-
STEP 8Rimonta la catena sulla nuova corona, verificando che sia correttamente alloggiata sui denti e assicurandoti che la tensione sia regolata seguendo le indicazioni del manuale della moto.
-
STEP 9Rimonta la ruota posteriore, inserendo l’asse e serrando il dado principale seguendo le specifiche del modello Kawasaki KX/KXF.
-
STEP 10Controlla il corretto allineamento della ruota e della catena, assicurandoti che tutto sia fermamente montato.
-
STEP 11Effettua una prova su strada controllata per verificare il corretto funzionamento della corona e della trasmissione. Verifica nuovamente serraggi e tensioni dopo i primi chilometri di utilizzo.