Descrizione
YZ / YZF 50 teeth Afam aluminum mudguard sprocket
In our shop, we choose to offer you quality materials at the best price and in the shortest possible time.
Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in the industry, with high-end material produced in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837065944 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074470005 Afam Self-Cleaning Aluminum Crown Z50 Yamaha YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e raccogliere tutti gli attrezzi necessari, quali chiavi inglesi, brugole, pinze e lubrificante per catena.
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STEP 2Sollevare la moto e posizionarla su un cavalletto centrale o laterale stabile per avere agevole accesso alla ruota posteriore e alla corona esistente.
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STEP 3Allentare e rimuovere il dadi della ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 4Sganciare la catena dal pignone, facendo attenzione a non danneggiarla, e spostarla lateralmente per accedere alla corona.
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STEP 5Rimuovere i bulloni che fissano la corona esistente al mozzo della ruota posteriore e togliere la corona usurata.
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STEP 6Pulire accuratamente la zona di montaggio, eliminando sporco e residui per garantire una perfetta adesione della nuova corona.
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STEP 7Posizionare la nuova corona Afam in alluminio autopulente con 50 denti sul mozzo, allineando i fori per i bulloni.
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STEP 8Inserire e serrare i bulloni secondo le specifiche riportate sul manuale della moto, assicurandosi che la corona sia ben fissata senza giochi.
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STEP 9Riposizionare la catena sul nuovo pignone e regolarne la tensione secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 10Rimontare il dado della ruota posteriore e serrare seguendo la coppia di serraggio specificata dal manuale ufficiale.
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STEP 11Verificare che la ruota giri liberamente senza attriti insoliti e controllare nuovamente la tensione della catena.
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STEP 12Effettuare un breve test su strada per assicurarsi che la trasmissione funzioni correttamente e senza rumori anomali.