Descrizione
Afam 48-tooth mud-proof aluminum KX/KXF sprocket
In our shop, we choose to offer you quality materials at the best price and in the shortest possible time.
Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in the industry, with high-end equipment produced in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837067399 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074600002 Afam Self-Cleaning Aluminum Crown Z48 Kawasaki KX / KXF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile per poter lavorare in sicurezza sulla ruota posteriore. Spegnere il motore e assicurarsi che la moto sia stabile.
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STEP 2Raccogliere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola o a cricchetto, chiavi combinate, una pinza per catene o un attrezzo per rompere e chiudere la catena, e un manuale d’officina se disponibile.
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STEP 3Rimuovere la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, agendo su viti o assi di fissaggio con attenzione alla posizione originale di eventuali distanziali.
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STEP 4Slegare la catena rimuovendo il perno di giunzione o usando l’apposito attrezzo, facendo attenzione a non danneggiare la catena se si prevede di riutilizzarla.
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STEP 5Smontare la corona originale svitando i bulloni di fissaggio. Conservare i bulloni o sostituirli se necessario. Pulire accuratamente la superficie di fissaggio sul mozzo.
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STEP 6Montare la corona Afam alluminio autopulente Z48 assicurandosi che sia correttamente posizionata e che i fori combacino con quelli sul mozzo. Avvitare i bulloni e serrare secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimontare la catena o inserire una nuova catena compatibile 520, regolandone la lunghezza se necessario. Assicurarsi che la catena sia ben allineata sulla corona.
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STEP 8Rimontare la ruota posteriore nella posizione originale, reinserendo assi e distanziali e serrando secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Regolare la tensione della catena seguendo le specifiche del costruttore, verificando il corretto gioco e l’allineamento.
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STEP 10Eseguire un controllo finale: verificare che tutti i bulloni siano serrati correttamente e che la corona giri libera senza attriti. Effettuare un breve giro di prova per assicurarsi del corretto funzionamento dell’impianto di trasmissione.