Descrizione
Beta RR / Sherco SE 50 tooth Afam steel sprocket
In our shop we have chosen to offer you quality equipment at the best price and in the shortest possible time.
Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in their field, with high-end equipment produced in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837024064 |
|---|---|
| Peso | 1,02 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074495007 Crown Afam steel Z50 Beta / Husqvarna / Sherco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile che permetta la rotazione libera della ruota posteriore. Assicurati che la moto sia spenta e fredda prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado dell’asse e smontando le eventuali protezioni della corona. Tieni a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi di varie misure, possibilmente una chiave dinamometrica.
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STEP 3Sgancia la catena dalla corona esistente. Se possibile, usa un attrezzo per aprire il giunto della catena oppure rimuovi la catena dal pignone e corona con attenzione.
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STEP 4Svita le viti o i bulloni che fissano la corona usurata al mozzo della ruota, mantenendo sempre un ordine preciso per il rimontaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente il mozzo e l’area di montaggio da grasso, sporco o residui, per garantire un corretto allineamento della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Afam in acciaio da 50 denti sul mozzo, facendo combaciare perfettamente i fori delle viti.
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STEP 7Avvita le viti o i bulloni serrandoli a mano per allineare correttamente la corona. Quindi, serra progressivamente e uniformemente con la chiave dinamometrica seguendo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 8Rimonta la catena sulla corona e sul pignone, assicurandoti che sia correttamente posizionata e con la giusta tensione secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore sulla moto, stringendo il dado dell’asse sempre secondo le specifiche del costruttore ed evitando serraggi eccessivi o insufficienti.
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STEP 10Controlla il corretto allineamento della ruota e la tensione della catena. Esegui un breve test di rotazione a mano per verificare che la trasmissione sia fluida e senza impuntamenti.
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STEP 11Una volta rimontata la ruota, prova la moto con attenzione su un breve tragitto controllato per assicurarti che tutto funzioni correttamente e senza vibrazioni anomale.