Descrizione
Afam XTX 660 48-tooth steel sprocket
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Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in the industry, with high-end material produced in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837022411 |
|---|---|
| Peso | 0,96 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074430004 Afam steel crown Z48 XTX 660
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile che consenta di sollevare la ruota posteriore da terra. Assicurati che la moto sia ben bloccata per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della corona posteriore svitando le viti che lo fissano, seguendo il manuale della moto per accedere correttamente alla corona.
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STEP 3Allenta e rimuovi la catena di trasmissione dal pignone e dalla corona posteriore. Se la catena ha un perno di giunzione, usa gli attrezzi appropriati per smontarla senza danneggiarla.
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STEP 4Svita i bulloni che fissano la corona esistente al mozzo della ruota posteriore. Conserva i bulloni in un luogo sicuro e assicurati di rimuovere completamente la corona vecchia.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’area di montaggio sul mozzo della ruota per rimuovere sporco e residui di grasso, garantendo una buona adesione della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Afam in acciaio con 48 denti sul mozzo, facendo attenzione a inserire correttamente i fori di fissaggio. Assicurati che la corona sia allineata in modo preciso.
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STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio e serrali progressivamente seguendo un ordine a croce per distribuire uniformemente la pressione. Stringi i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la catena di trasmissione e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per evitare giochi eccessivi o eccessive tensioni.
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STEP 9Rimonta il coperchio della corona posteriore e assicurati che sia fissato correttamente.
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STEP 10Controlla visivamente tutto il montaggio e, se possibile, fai una prova a basso regime per verificare che il sistema di trasmissione funzioni correttamente senza rumori anomali o giochi.
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STEP 11Effettua un controllo finale della tensione catena dopo qualche chilometro di utilizzo e, se necessario, regola nuovamente seguendo le indicazioni del manuale.