Descrizione
Afam KLX 110 48-tooth steel sprocket
In our shop we have chosen to offer you quality equipment at the best price and in the shortest possible time.
Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in the industry, with high-end equipment produced in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837023616 |
|---|---|
| Peso | 0,78 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074482006 Afam steel crown Z48 KLX 110
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, quali chiavi, estrattore corona o cacciavite se richiesto, e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la ruota posteriore per accedere alla corona originale. Allenta il dado centrale e svita i bulloni che fissano la corona alla flangia del mozzo posteriore, mantenendo la ruota immobilizzata.
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STEP 3Estrai la corona usurata e pulisci accuratamente la zona di montaggio, eliminando sporco e residui di grasso per garantire un corretto posizionamento della nuova corona.
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STEP 4Posiziona la nuova corona Afam acciaio Z48 nel senso corretto, facendo corrispondere i fori ai relativi bulloni sul mozzo, quindi avvita i bulloni a mano per tenerla in sede.
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STEP 5Stringi i bulloni secondo le specifiche di serraggio indicate nel manuale Kawasaki KLX 110, utilizzando la chiave dinamometrica per garantire una sicurezza ottimale.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore avendo cura di allineare la catena e regolare la tensione secondo le indicazioni del costruttore, mantenendo la catena correttamente centrata per evitare usura precoce.
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STEP 7Controlla che tutti i bulloni siano ben serrati e verifica il corretto funzionamento della trasmissione effettuando una prova su strada a bassa velocità, ascoltando eventuali rumori anomali e osservando che la catena scorra uniformemente sulla corona.