Descrizione
Beta RR / Sherco SE 43 teeth Afam steel sprocket
In our shop we have chosen to offer you quality equipment at the best price and in the shortest possible time.
Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in their field, with high-end equipment produced in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837024019 |
|---|---|
| Peso | 0,82 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 43 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074495002 Crown Afam steel Z43 Beta / Husqvarna / Sherco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile per lavorare in sicurezza senza che la ruota posteriore tocchi terra.
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STEP 2Rimuovi la copertura della corona (protezione catena) svitando le viti che la fissano, avendo cura di conservarle.
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STEP 3Allenta il tensionatore della catena posteriore per ottenere la giusta flessibilità e facilitare lo smontaggio della corona esistente.
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STEP 4Svita i bulloni di fissaggio della corona originale, tenendo ferma la ruota posteriore per evitare che giri.
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STEP 5Smonta la corona vecchia dalla flangia e pulisci la sede e i perni da sporco e residui.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Afam 43 denti sulla flangia, assicurandoti che sia allineata correttamente con i fori di fissaggio.
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STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio a mano per evitare di incrociare le filettature, quindi serra i bulloni seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Regola la tensione della catena posteriore secondo le indicazioni del manuale d’officina, verificando che non sia né troppo tesa né troppo lasca.
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STEP 9Rimonta la copertura della corona avvitando le viti precedentemente tolte.
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STEP 10Prima di rimuovere il cavalletto, controlla che la ruota posteriore giri liberamente e senza rumori anomali.
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STEP 11Fai un breve test su strada controllando il corretto funzionamento della trasmissione e la tenuta della corona.