Descrizione
RM-Z 250 / 450 sprocket 41 teeth steel Afam
In our shop we have chosen to offer you quality equipment at the best price and in the shortest possible time.
Chain kits and accessories from Belgian brand Afam are among the best in their field, with high-end equipment manufactured in Europe.
In motocross, the XRR3 (O-ring), MX4, and MX5 ranges are designed for more powerful, intensively used bikes. The MR2 range, on the other hand, is intended for more modest bikes and recreational use.
You'll find kits with ultra-strong steel sprockets, lightweight aluminum sprockets, and mud-repellent sprockets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5414837023906 |
|---|---|
| Peso | 0,67 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 1074492002 Afam steel crown Z41 Suzuki RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale stabile o su un supporto da officina per garantire la massima sicurezza durante l’intervento e facilita la rotazione della ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovi il copricatena e la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua Suzuki RM-Z per avere libero accesso alla corona.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado centrale o la vite di fissaggio della corona al mozzo della ruota utilizzando l’attrezzo appropriato, come una chiave a tubo o una chiave dinamometrica se prevista.
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STEP 4Svita tutti i bulloni di fissaggio della corona al mozzo e rimuovi con attenzione la corona usurata dalla ruota posteriore.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento tra mozzo e corona, eliminando sporco, grasso e vecchi residui per assicurare un montaggio corretto.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Afam Z41 sul mozzo allineando correttamente i fori di fissaggio.
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STEP 7Inserisci e avvita i bulloni di fissaggio a mano per evitare di incrociare le filettature, poi serra progressivamente a croce seguendo le specifiche di coppia consigliate dal costruttore della moto.
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STEP 8Rimonta il dado o la vite centrale e stringilo seguendo la coppia di serraggio indicata dal manuale ufficiale della tua moto.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore sulla moto e controlla che giri liberamente senza giochi o attriti anomali.
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STEP 10Rimonta il copricatena, regola la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale e verifica che tutti i componenti siano fissati correttamente.
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STEP 11Esegui un controllo finale generale su serraggi e allineamento, quindi effettua una breve prova su strada per accertarti del corretto funzionamento del nuovo componente.