Descrizione
Steel sprocket / crown Z48 - 420 Derbi Senda / Rieju MRT, high-quality steel crown for type 420 chain. Can be used either to replace a damaged original sprocket or to change the gear ratio. The gear ratio plays an important role in tuning and has a strong influence on acceleration, overall performance, and top speed.
- Internal diameter: 105 mm
- Mounting: 3x2 hole
- 48 teeth, for 420 type chain
Note: Since there may be different variants depending on the year of manufacture, please compare the dimensions and teeth of your original sprocket with the illustration and information above.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829011540 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF89.00321 Steel crown 48 teeth - 420 Rieju MRT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto o supporto stabile per evitare movimenti durante l’operazione. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado o i perni di fissaggio, facendo attenzione a mantenere allineata la catena e il pignone.
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STEP 3Allenta la tensione della catena posteriore agendo sui tendicatena fino a poter rimuovere la catena dalla corona originale.
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STEP 4Smonta la vecchia corona scollegando le viti o bulloni di fissaggio, conservando ogni componente per un possibile riutilizzo. Pulisci l’area di montaggio da sporcizia o residui.
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STEP 5Posiziona la nuova corona in acciaio MF89.00321 sul mozzo, allineando i fori secondo il montaggio 3x2 indicato. Verifica che il diametro interno da 105 mm corrisponda perfettamente.
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STEP 6Fissa la corona con le viti o bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 7Rimonta la catena sulla nuova corona, regolandone la tensione tramite i tendicatena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare usura prematura.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e assicura il dado o i perni di fissaggio con la coppia di serraggio consigliata dal costruttore.
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STEP 9Controlla che la catena sia correttamente allineata e che non vi siano giochi eccessivi sui componenti. Esegui una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni modificate dal nuovo rapporto di trasmissione.