Descrizione
WARNING: THE PHOTO MAY BE FOR ILLUSTRATIVE PURPOSES ONLY
SPECS: REAR TWINS MONO PAIR
TYPE: WME02V2
PRELOAD ADJUSTMENT:YES
EXTENSION/REBOUND ADJUSTMENT:YES
COMPRESSION ADJUSTMENT/Compression:NO
WHEELBASE/LENGTH ADJUSTMENT: NO
HYDRAULIC PRELOAD ADJUSTMENT/Hydraulic preload:NO
DOUBLE COMPRESSION ADJUSTMENT/Double compress.:NO
PNEUMATIC PRELOAD ADJUSTMENT/Pneumatic preload.:NO
WME defines your style,
comfort or sporty.
The WME has extension adjustment. Travelling in
city between potholes and manholes can be a problem, solvable
moving the adjustment and thus increasing comfort.
When you need a stable and precise bike for
a long journey, the adjustment will allow you to have a
suitable motorcycle.
TECHNICAL FEATURES
Single chamber shock absorbers
gas pressurized (Nitrogen), with piston
floating oil/gas separator. Body
alloy steel shock absorber
high strength, alloy heads
made of solid aluminum with
CNC machining.
---
WME define your style,
comfort or sporty.
The WME has the rebound adjustment. Riding in
the city, on hollows and manhole covers, can be a
problem, solved by moving the adjustment and
thus increasing comfort.
In any need of a stable and precise motorcycle
on a long journey, the adjustment will allow
you to have a proper motorcycle.
TECHNICAL FEATURES the shocks are
pressurized with Nitrogen gas with oil/
gas floating piston. Shock body high
resistance alloy steel. CNC machined
Billet aluminum head.
Code: SC197WME02V2
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di sc197wme02v2 pair of rear shock absorbers twin tube gilera fuoco 500 2007-2014
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la zona di lavoro parcheggiando la moto su un piano stabile e pulito. Assicurati che il cavalletto centrale o un supporto per sollevare il posteriore sia ben saldo per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi eventuali coperture o carene che possono ostacolare l’accesso agli ammortizzatori posteriori.
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STEP 3Sgombera eventuali carichi o elementi che poco proteggano l’area di montaggio degli ammortizzatori posteriori.
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STEP 4Allenta le viti e i bulloni di fissaggio dei mono ammortizzatori originali, rimuovendoli delicatamente dalle rispettive sedi superiori e inferiori.
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STEP 5Controlla che i perni e i supporti di montaggio siano integri e privi di danni o usura e puliscili se necessario.
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STEP 6Posiziona i nuovi ammortizzatori BITUBO SC197WME02V2 rispettando l’orientamento corretto, inserendo i perni nelle sedi superiori e inferiori.
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STEP 7Avvita e serra i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore per garantire un montaggio sicuro e stabile.
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STEP 8Regola la precarica in base al tuo stile di guida e al tipo di utilizzo, seguendo le istruzioni specifiche del manuale BITUBO.
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STEP 9Regola l’estensione (rebound) per ottenere il giusto compromesso tra comfort e stabilità, in particolare adattandolo al tipo di terreno o condizioni di guida.
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STEP 10Rimonta eventuali carene o coperture rimosse in precedenza.
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STEP 11Effettua un controllo completo del montaggio, assicurandoti che tutti i fissaggi siano ben serrati e controlla che l’escursione dell’ammortizzatore sia fluida e senza giochi.
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STEP 12Esegui una prova su strada a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento e la risposta degli ammortizzatori, regolando successivamente se necessario.