Descrizione
KRM Pro Ride Derbi/Minarelli AM6 oil pump cover , a very elegant cover for the unsightly gap that results from removing the oil pump. Suitable for Derbi and Minarelli AM6 models.
Unlike most other oil pump covers, KRM's can be mounted on either side, with two different designs. The first side features the KRM Pro Ride lettering and logo for a classic racing look, while the other side features just the KRM sprocket for a more eye-catching, modern look.
The lids are CNC machined from high-quality aluminum, making them strong, lightweight, and durable; the classy look comes from the anodized finish with laser-etched logo.
An eye-catcher and a solution for covering and sealing the hole created by removing the oil pump. Available in various colors. Includes a gasket and two unobtrusive M5 socket head cap screws.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282193 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo pompa olio |
| Posizione | Right |
| Colore | Rosso |
| Versione colore | red |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR191F Oil pump cover KRM red AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare ustioni o danni durante il montaggio.
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STEP 2Rimuovi le viti che fissano il coperchio pompa olio originale e smonta con attenzione la pompa dell’olio, se non è già stata rimossa.
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STEP 3Pulisci accuratamente il bordo della superficie di montaggio rimuovendo eventuali residui di olio, sporco o guarnizioni vecchie per garantire una perfetta aderenza del nuovo coperchio.
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STEP 4Posiziona la guarnizione fornita insieme al coperchio sulla superficie di montaggio per assicurare la tenuta stagna.
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STEP 5Scegli il lato del coperchio con il design preferito (logo KRM Pro Ride o corona KRM) e appoggialo sulla guarnizione e sulla superficie di montaggio, allineando correttamente i fori delle viti.
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STEP 6Inserisci le due viti a testa cilindrica M5 in dotazione e avvitalele a mano per evitare di danneggiare la filettatura o il coperchio.
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STEP 7Stringi le viti con una chiave adeguata seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per evitare difetti o danneggiamenti.
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STEP 8Controlla che il coperchio sia ben saldo e senza movimenti, quindi effettua un’ultima ispezione visiva per assicurarti che la guarnizione sia correttamente posizionata e non fuoriesca olio.
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STEP 9Accendi il motore e controlla eventuali fuoriuscite di olio attorno al coperchio per confermare la tenuta perfetta.
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STEP 10Una volta verificato che tutto sia a posto, il tuo scooter è pronto per l’uso con un aspetto più curato e funzionale.

