Descrizione
Malossi 21mm intake manifold for MP-One crankcase
Malossi, a manufacturer of high-quality tuning parts for scooters, mopeds, and the like, has become an indispensable part of the 50cc scooter and racing scene. Constant innovation and consistently top-notch quality have made Malossi a must-have for tuning enthusiasts.
The intake manifold is the connecting element between the engine crankcase and the carburetor; the engine can be accelerated or slowed down by the width of the passage.
Technical data:
- Carburetor diameter: 21 mm
- Material: aluminum
- Model: MP-One
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Seria | MP-One |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
| Diametro aspirazione | 24mm, 25,5mm, 25mm |
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Guida all'installazione di 2018473 Malossi manifold assembly d21mm Piaggio Piaggio Boss 50 for assembly requires modifications to the frame
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, una staffa di sostegno per il telaio e guanti protettivi.
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STEP 2Posiziona lo scooter in modo stabile su un cavalletto o supporto adatto per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 3Smonta con cura il collettore di aspirazione originale e il carburatore dal carter del motore, avendo cura di staccare anche eventuali collegamenti o tubi di aspirazione.
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STEP 4Procedi con le modifiche necessarie al telaio: valuta e realizza le modifiche richieste per permettere il corretto alloggiamento del collettore Malossi, facendo attenzione a non compromettere la struttura o la sicurezza del mezzo.
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STEP 5Applica il nuovo collettore di aspirazione Malossi da 21 mm sul carter MP-One, verificando che tutti i fori siano allineati correttamente e che il componente sia inserito senza forzature.
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STEP 6Fissa il collettore al telaio e al carter con le viti fornite o di pari specifiche, serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta e la sicurezza.
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STEP 7Rimonta il carburatore sul nuovo collettore, assicurandoti che sia fissato saldamente e che tutti i collegamenti di aspirazione e carburazione siano corretti e sigillati.
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STEP 8Controlla che non ci siano interferenze tra il collettore montato e le parti adiacenti del telaio o del motore, facendo attenzione anche a eventuali movimenti del motore in funzione.
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STEP 9Effettua un controllo finale di tutti i serraggi e del corretto posizionamento, quindi esegui una prova al banco o su strada per verificare il corretto funzionamento del motore con il nuovo collettore.
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STEP 10Dopo la prova, ricontrolla i serraggi e verifica assenza di perdite o anomalie, in caso di problemi effettua regolari manutenzioni e regolazioni seguendo le indicazioni ufficiali.