Descrizione
Polini is undoubtedly one of the leading manufacturers in the 50cc tuning sector. Polini is also at the forefront of Vespa accessories, both for classic and modern Vespas. Cylinders, exhaust systems, carburetors, crankshafts, and many other accessories to optimize your Vespa's performance.
The Polini 19mm diameter dual intake manifold for the Vespa 125cc Primavera is a dual metal intake manifold that simultaneously draws air through both direct and diaphragm intake. This improves cylinder filling, resulting in approximately 2-3% more power.
- Double intake manifold, aluminum
- Diameter: 19 mm
- For Polini P140.0051/L cylinder
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705069567 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P215.0112 Polini Double Intake Manifold, d=19mm, Vespa Primavera 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando lo scooter in piano su un cavalletto centrale o su un banco stabile e assicurarsi che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere il coperchio motore per accedere al collettore di aspirazione esistente, svitando con attenzione tutte le viti necessarie.
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STEP 3Smontare il collettore di aspirazione originale, scollegando con cautela ogni attacco e guarnizione senza danneggiare le superfici di fissaggio.
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STEP 4Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento sul cilindro e sul carburatore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 5Posizionare il collettore Polini doppia aspirazione in alluminio assicurandosi che sia allineato correttamente agli attacchi del cilindro Polini P140.0051/L e al carburatore da 19 mm.
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STEP 6Fissare il collettore con le viti originali o fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite d’aria o danni.
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STEP 7Ricollocare eventuali componenti rimossi per l’accesso e richiudere il coperchio motore, assicurandosi che tutte le guarnizioni siano perfettamente posizionate.
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STEP 8Verificare visivamente il corretto montaggio e assicurarsi che non vi siano giochi o inserimenti errati del collettore.
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STEP 9Avviare il motore e controllare che la combustione sia regolare, senza perdite d’aria o rumori anomali; regolare se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Effettuare un breve test su strada per confermare l’incremento delle prestazioni e la corretta funzionalità del sistema di aspirazione doppia.