Descrizione
Chromed open exhaust manifold for Derbi / Gilera / Aprilia, for models with Derbi Euro 3 engines. Shape and dimensions similar to the original, so replacement is easy; however, the flange is different, unlike the original it is not restricted.
- Exhaust manifold - non-choked version
- chrome
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272053221 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
| Omologazione | No |
| Strozzo scarico | Senza strozzo |
| Passaggio | Passaggio alto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF94.091 Chromed Non-choked Exhaust Manifold Derbi / Gilera / Aprilia
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e freddo per evitare ustioni. Monta lo scooter su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso al collettore scarico.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando le viti o i bulloni di fissaggio che collegano il collettore marmitta al motore e alla marmitta stessa. Conserva le viti se sono in buone condizioni.
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STEP 3Individua e rimuovi il collettore scarico originale svitando la flangia fissata al motore. Potrebbe essere necessario utilizzare un lubrificante specifico per agevolare lo svitamento se la vite è bloccata.
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STEP 4Pulisci la superficie di contatto tra collettore e motore, eliminando residui di guarnizioni o sporco per assicurare una perfetta tenuta.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettore marmitta cromato MF94.091 sulla flangia motore, allineandolo correttamente. Ricorda che questa versione non è strozzata.
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STEP 6Avvita a mano le viti di fissaggio della flangia, quindi serrale in modo uniforme seguendo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta e prevenire perdite di gas.
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STEP 7Rimonta la marmitta collegandola al nuovo collettore, fissando con i bulloni o viti originali. Verifica che tutti i collegamenti siano stabili e privi di giochi.
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STEP 8Effettua un controllo finale assicurandoti che non vi siano perdite di gas di scarico e che il collettore sia ben saldo. Avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali, verificando che il flusso di scarico sia corretto.