Descrizione
FMF Powerbomb Exhaust Manifold, Manifold with FMF's patented Powerbomb module.
With the Powerbomb manifold, flow rate and therefore power can be significantly increased by expanding and contracting the exhaust gases, which is particularly noticeable at low engine speeds. The manifold also acts as a "pre-muffler," helping to reduce noise.
Ideal in combination with an FMF muffler for maximum power gain!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,17 kg |
|---|---|
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220012 FMF Powerbomb stainless steel muffler manifold KXF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di operare su una superficie stabile e ben illuminata. Se possibile, solleva la moto con un cavalletto centrale o laterale per facilitare l’accesso allo scarico.
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STEP 2Rimuovi il collettore scarico originale svitando le viti di fissaggio al cilindro e ai supporti telaio. Fai attenzione a non danneggiare guarnizioni o rondelle eventualmente presenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la flangia di raccordo al motore e controlla che la superficie sia uniforme e priva di residui o danni che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 4Posiziona il collettore FMF Powerbomb assicurandoti di allinearlo correttamente alle flange del motore e ai supporti. Installa eventuali guarnizioni in dotazione o quelle originali se ancora in buono stato.
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STEP 5Avvita a mano tutte le viti di fissaggio, iniziando dal collegamento al motore e poi fissando i supporti telaio. Una volta verificato che il collettore sia ben posizionato, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Controlla il corretto montaggio del collettore e assicurati che non interferisca con altre parti della moto. Se installi anche un silenziatore FMF, procedi al montaggio seguendo le relative istruzioni.
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STEP 7Avvia la moto e verifica l’assenza di perdite d’aria o di scarico. Controlla che il rumore sia conforme e non vi siano vibrazioni anomale. Effettua una breve prova su strada per confermare il corretto funzionamento e le prestazioni migliorate.