Descrizione
The FMF Megabomb exhaust manifold is FMF's flagship model. This short manifold with its eye-catching Megabomb finish was developed to increase performance at low and mid-range revs. It's ideal in combination with FMF rear silencers.
The Titan version is slightly lighter, which helps improve acceleration figures.
The Supercross versions are longer, for more power especially at low revs.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,10 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220481 FMF Megabomb Titanium Exhaust Header FC / SX-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto adatto. Lavora su un banco pulito e ben illuminato.
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STEP 2Indossa guanti protettivi per evitare scottature e sporco durante la manipolazione dello scarico.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore e il collettore di scarico originale smontando tutte le viti e fascette che li fissano al telaio e al motore; conserva le parti di fissaggio se intatte e riutilizzabili.
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STEP 4Pulisci accuratamente la flangia di collegamento sul motore e controlla che la superficie sia priva di residui o danneggiamenti.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettore FMF Megabomb titanio al suo posto, allineando correttamente la flangia di attacco al motore e le staffe di supporto sul telaio.
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STEP 6Fissa il collettore con le viti originali o quelle fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 7Monta nuovamente il silenziatore FMF compatibile, collegandolo al collettore con la fascetta di serraggio e le viti necessarie.
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STEP 8Controlla che il sistema di scarico sia ben saldo, senza giochi e con giuste distanze da parti calde o mobili della moto.
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STEP 9Esegui una verifica finale accendendo il motore e ascoltando eventuali perdite o vibrazioni anomale; dopo un breve test, ricontrolla il serraggio delle viti.
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STEP 10Procedi con una prova su strada sicura per valutare l’effettivo miglioramento delle prestazioni ai bassi e medi regimi.