Descrizione
The FMF Megabomb exhaust manifold is FMF's flagship model. This short manifold with its eye-catching Megabomb finish was developed to increase performance at low and mid-range revs. It's ideal in combination with FMF rear silencers.
The Titan version is slightly lighter, which helps improve acceleration figures.
The Supercross versions are longer, for more power especially at low revs.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,57 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220468 FMF Megabomb Stainless Steel Exhaust Manifold YZF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia la moto su una superficie stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere il veicolo fermo e sicuro durante l’intervento.
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STEP 2Assicurati che il motore e il sistema di scarico siano completamente freddi prima di iniziare lo smontaggio per evitare rischi di scottature.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore posteriore se presente, smontando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, per avere libero accesso al collettore scarico.
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STEP 4Svitare e rimuovere il collettore di scarico originale dalla flangia motore e dai supporti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o flange.
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STEP 5Pulire le superfici di raccordo del collettore scarico sul motore, eliminando residui di guarnizioni usurate o sporco per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Posizionare la nuova guarnizione di scarico, se fornita o necessaria, sul motore seguendo le indicazioni del manuale d’uso Yamaha.
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STEP 7Installare il collettore FMF Megabomb inox avvitandolo alla flangia motore e ai supporti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che il collettore sia allineato correttamente.
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STEP 8Rimontare il silenziatore posteriore compatibile FMF, fissandolo saldamente e verificando che non vi siano interferenze con altre parti della moto.
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STEP 9Effettuare un controllo visivo di tutti i fissaggi e assicurarsi che il sistema di scarico sia ben saldo e privo di giochi anomali.
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STEP 10Accendere la moto e fare un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento del collettore e del sistema di scarico, controllando eventuali perdite o rumori irregolari.
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STEP 11Dopo la prova, verificare nuovamente il serraggio delle viti e delle staffe per mantenere la sicurezza e l’efficienza del montaggio nel tempo.