Descrizione
The FMF Megabomb exhaust manifold is FMF's flagship model. This short manifold with its eye-catching Megabomb finish was developed to increase performance at low and mid-range revs. It's ideal in combination with FMF rear silencers.
The Titan version is slightly lighter, which helps improve acceleration figures.
The Supercross versions are longer, for more power especially at low revs.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,63 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220504 FMF Megabomb Stainless Steel Exhaust Manifold YZF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto e il banco di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e la zona di lavoro sia pulita e ben illuminata.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il collettore originale svitando i bulloni di fissaggio e scollegando eventuali staffe, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e condotti di scarico.
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STEP 3Pulire accuratamente le superfici di contatto del collettore di scarico sulla testa cilindro per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Posiziona la guarnizione di scarico nuova o in buone condizioni sul collettore FMF Megabomb e collega il collettore alla testa cilindro.
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STEP 5Avvita i bulloni di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il collettore sia ben allineato e stabile.
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STEP 6Rimonta il silenziatore FMF compatibile sul collettore e fissa tutte le staffe e i supporti.
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STEP 7Controlla visivamente il montaggio, verifica che non ci siano contatti anomali con altre parti della moto e che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 8Avvia il motore e ascolta eventuali perdite o rumori anomali; se necessario, spegni il motore e ricontrolla il serraggio e la posizione del collettore.
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STEP 9Effettua una breve prova su strada per verificare l’effettiva funzionalità e risposta del motore con il nuovo collettore installato.