Descrizione
The FMF Megabomb exhaust manifold is FMF's flagship model. This short manifold with its eye-catching Megabomb finish was developed to increase performance at low and mid-range revs. It's ideal in combination with FMF rear silencers.
The Titan version is slightly lighter, which helps improve acceleration figures.
The Supercross versions are longer, for more power especially at low revs.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,30 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220380 FMF Megabomb Stainless Steel Exhaust Manifold RM-Z 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un piano stabile e pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a tubo, cacciaviti e possibilmente un estrattore per collettori.
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STEP 2Lascia raffreddare completamente il motore prima di procedere, quindi rimuovi la marmitta originale svitando le viti e i bulloni che fissano il collettore di scarico alla testa del cilindro e al resto dell’impianto.
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STEP 3Controlla che le flange di fissaggio e le guarnizioni originali siano in buone condizioni; sostituiscile se necessario per evitare perdite.
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STEP 4Posiziona il collettore FMF Megabomb inox sul relativo attacco alla testa del cilindro, allineando correttamente le flange e assicurandoti che la guarnizione sia ben aderente.
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STEP 5Avvita e serra le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la tenuta sia stabile senza forzare le filettature.
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STEP 6Collega il collettore al silenziatore posteriore, se già presente, verificando che tutti i componenti siano ben allineati per evitare vibrazioni o perdite di gas di scarico.
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STEP 7Una volta montato, controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e verifica l’assenza di giochi o parti mobili.
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STEP 8Avvia il motore e controlla eventuali perdite o rumori anomali; esegui una breve prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo collettore.