Descrizione
Generic / Keeway unrestrained exhaust pipe
In the world of 50cc scooters, manufacturers often flange the exhaust pipe to comply with the 45 km/h limit.
To unbolt your scooter at a lower cost, we offer flangeless exhaust headers/pipes.
They are extremely quick and easy to assemble.
However, you will need to adjust the carburetor by increasing the main jet!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362497765 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 26805 Short Exhaust Manifold, Not Choked Explorer / Generic / Keeway / Sachs
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile o un cavalletto per lavorare comodamente e in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il collettore marmitta originale svitando i bulloni di fissaggio al cilindro e quelli sul sistema di scarico, prestando attenzione a non danneggiare la guarnizione di scarico.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di collegamento tra il collettore e il cilindro, eliminando eventuali residui di guarnizione o sporco per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 4Posiziona il nuovo collettore marmitta corto Standard Parts, avendo cura di allinearlo correttamente con il collettore del sistema di scarico e i fori di fissaggio.
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STEP 5Avvita e serra i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore per garantire una corretta tenuta senza deformare il tubo.
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STEP 6Controlla l'installazione verificando che il collettore sia ben saldo e che non ci siano perdite. Controlla inoltre che non ci siano interferenze con altre parti dello scooter.
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STEP 7Procedi con la regolazione del carburatore, aumentando l’ugello principale come indicato, per adattarti alla maggiore portata del nuovo collettore non strozzato.
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STEP 8Effettua una prova su strada controllando il funzionamento del motore, prestando attenzione a eventuali rumori anomali o mancanza di potenza. Regola ulteriormente il carburatore se necessario.