Descrizione
Intake manifold with rubber adapter for Peugeot mopeds
3D powder printed intake manifold with rubber adapter Doppler Peugeot 103 MVL / SP.
Something different: the intake manifold was manufactured using a 3D powder printing process, a type of laser sintering. This process allows for very precise machining of the intake tract.
The supply includes:
- 1x 3D intake manifold
- 1x Rubber Sleeve with Clamp
- 4x screws + 4x washers
CAUTION: Since the material used is sensitive to overtightening, it is absolutely essential not to exceed the tightening torque (4Nm) and not to forget the supplied washers. If, contrary to expectations, the piece does not close completely, it is better to use a little sealant rather than overtighten the screws.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829159167 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | ER3 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 24mm, 25,5mm, 25mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN516867 3D Print Short Intake Manifold Dust with Doppler Sleeve Peugeot 103 MVL / SP
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, in particolare un cacciavite adatto per le viti fornite e una chiave dinamometrica per controllare la coppia di serraggio.
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STEP 2Spegni il motore e assicurati che sia freddo. Rimuovi con cautela il collettore di aspirazione esistente dal motore, allentando le viti e staccando il manicotto in gomma collegato al carburatore.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di contatto sia sul motore che sul carburatore, eliminando residui di vecchi sigillanti o sporco, per assicurare una buona tenuta.
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STEP 4Posiziona il collettore di aspirazione stampato 3D sul lato motore, inserendo correttamente le viti insieme alle rondelle fornite. Le rondelle sono fondamentali per evitare danni dovuti al serraggio.
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STEP 5Inserisci il manicotto in gomma Doppler sul collettore e collega il lato opposto al carburatore, assicurandoti che sia ben aderente.
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STEP 6Serrare le viti con una chiave dinamometrica fino ad una coppia massima di 4Nm; non superare questa coppia per evitare danni al collettore. Se noti che il componente non chiude perfettamente, utilizza un sigillante idoneo senza forzare il serraggio.
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STEP 7Controlla che tutte le connessioni siano stabili e che non vi siano giochi o fessure. Ricollega eventuali tubazioni o accessori rimossi durante la preparazione.
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STEP 8Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento senza perdite d’aria dal collettore di aspirazione. Esegui una prova su strada per assicurarti che il motore risponda regolarmente all’accelerazione.