MALOSSI

029732b manifold d.21 - 24.5 and length 26.5 inclined in fkm for piaggio - gilera 2t 50 cc engines

COD: 029732B Tempo evasione: 1/3 days Produttore: MALOSSI
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Sale price€63,50 EUR

Descrizione

MHR intake manifold Ø 21 x 24.5mm straight in Viton, for Dell'Orto PHBG carburettors from 15mm up to 21mm
Compatibility Table

APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M)

APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)

APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO)ZA

APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2ZA 29 IN

APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2ZA 29 IN FKM

APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)ZA

APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T EURO 2Z

APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M)

APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M)

APRILIA SCARABEO STREET 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M)

DERBI GP1 50 2T LCZA 29 IN FKM -

DERBI GP1 OPEN 50 2T LCZA 29 IN FKM -

DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LCZA 29 IN FKM

DERBI VARIANT SPORT 50 2TZA 29 IN FKM -

GILERA RUNNER 50 2T LCZA 29 IN FKM -

GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005ZA 29 IN F GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)ZA

GILERA DNA 50 2T LCZA 29 IN FKM -

GILERA STALKER 50 2TZA 29 IN FKM -

GILERA TYPHOON X 50 2TZA 29 IN FKM -

GILERA TYPHOON 50 2TZA 29 IN FKM -

GILERA ICE 50 2TZA 29 IN FKM -

GILERA STORM 50 2TZA 29 IN FKM -

GILERA EASY MOVING 50 2TZA 29 IN FKM -

PIAGGIO NRG 50 2T LCZA 29 IN FKM -

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LCZA 29 IN FKM -

PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997ZA 29 IN FK PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->ZA 29 IN FK

PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LCZA 29 IN FKM -

PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) EL

PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LCZA 29 IN FKM

PIAGGIO NTT 50 2T LCZA 29 IN FKM -

PIAGGIO QUARTZ 50 2T LCZA 29 IN FKM -

PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000ZA 29 IN FKM PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->ZA 29 IN FKM

PIAGGIO FREE 50 2TZA 29 IN FKM -

PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2TZA 29 IN FKM -

PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010ZA 29 IN F

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2TZA 29 IN FKM -

PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->ZA 29 IN FKM -

PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2TZA 29 IN FKM -

PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2TZA 29 IN FKM

PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T (C453M)ZA 29 IN

PIAGGIO LIBERTY 50 2TZA 29 IN FKM -

PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 2011->2017 (C421M) AND LU

PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M)E

PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999ZA 29 IN FKM - VESPA ET2 50 2T <-1999ZA 29 IN FKM - Code: 029732B The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use. FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT Billaricambi staff

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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 029732b manifold d.21 - 24.5 and length 26.5 inclined in fkm for piaggio - gilera 2t 50 cc engines

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il collettore di aspirazione Malossi 029732B è progettato per motori 2 tempi da 50 cc Piaggio e Gilera equipaggiati con carburatori Dell'Orto PHBG da 15 a 21 mm. Questo collettore inclinato in Viton (FKM) garantisce resistenza termica e una perfetta tenuta, ideale per i modelli Aprilia, Derbi, Gilera e Piaggio indicati, specialmente per applicazioni sportive o di elaborazione.
  1. STEP 1
    Procurati gli attrezzi necessari, di norma una serie di chiavi a brugola, cacciaviti, e fascia stringicarburatore. Lavora su una superficie pulita e assicurati che il veicolo sia spento e raffreddato.
  2. STEP 2
    Smonta la carenatura o eventuali coperture che ostacolano l’accesso al collettore di aspirazione.
  3. STEP 3
    Rimuovi il carburatore allentando la fascetta stringicarburatore e scollegando eventuali tubi o collegamenti del sistema alimentazione.
  4. STEP 4
    Svita con attenzione il collettore di aspirazione originale dal motore.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul cilindro per assicurare una perfetta tenuta del nuovo collettore.
  6. STEP 6
    Posiziona il collettore Malossi 029732B avendo cura di rispettare l’inclinazione e di orientarlo correttamente in base alla configurazione originale del motore.
  7. STEP 7
    Fissa il collettore al cilindro serra le viti secondo le specifiche del costruttore e monta il carburatore riconnettendo tubi e fascette stringicarburatore in modo sicuro.
  8. STEP 8
    Rimonta le carenature o coperture precedentemente rimosse.
  9. STEP 9
    Controlla visivamente che tutti i collegamenti siano stabili e privi di giochi; avvia il motore e verifica l’assenza di perdite d’aria o problemi di aspirazione.
  10. STEP 10
    Procedi con test su strada per assicurarti del corretto funzionamento e regola il carburatore secondo le indicazioni del manuale ufficiale, se necessario.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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