Descrizione
Voca Modular Intake Manifold D.34mm MBK Nitro / Yamaha Aerox , high-quality aluminum intake manifold with oil and vacuum connections and 34mm rubber connection. The intake is polished and rather short, resulting in improved flow behavior and therefore more power. The intake manifold can be used with PWK / VHST carburetors without having to machine the subframe.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272346217 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VCR-RD13.166/34 Voca Modular Intake Manifold d=34mm, MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con attrezzi base quali cacciaviti, chiavi a brugola e pinze. Assicurati che lo scooter sia spento, su cavalletto stabile e con il motore freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter d’aspirazione esistente smontando le viti di fissaggio e staccando con cautela il collettore originale dal motore. Pulisci la sede di montaggio eliminando residui di sporco e guarnizioni usurate.
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STEP 3Controlla che il nuovo collettore Voca Modular sia integro, senza danni e che gli attacchi per olio e vuoto siano liberi da ostruzioni.
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STEP 4Posiziona il nuovo collettore sul motore Minarelli assicurandoti che l’attacco in gomma da 34mm combaci perfettamente con il carburatore PWK o VHST.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura senza danneggiare i componenti.
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STEP 6Collega gli attacchi per olio e vuoto presenti sul collettore, verificando che siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti siano stabili, il carburatore montato senza gioco e la guarnizione a tenuta stagna.
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STEP 8Rimonta eventuali carter o coperture rimosse in precedenza.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, controllando assenza di perdite e risposta dell’acceleratore. Effettua una prova su strada per confermare l’ottimale aspirazione e performance.