Descrizione
Of course, we also have many original Piaggio spare parts, so you can maintain and repair your Vespa with the best original parts.
If the intake manifold rubber becomes porous, it should be replaced, as false air and surface roughness affect performance. This Vespa LX/S 50cc intake manifold has a 20mm bore and a 27mm connection width. It features a vacuum connection.
Please check exactly what size or model you need before ordering.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,13 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Gomma Naturale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIA845737 Intake Manifold Vespa LX / S 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un piano stabile e ben illuminato, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il carter motore o le eventuali coperture che ostacolano l’accesso al collettore di aspirazione, utilizzando gli attrezzi adeguati (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Scollega con attenzione il collettore di aspirazione dal carburatore e dal cilindro/sistema di aspirazione, svitando le fascette o le viti di fissaggio e facendo attenzione a non danneggiare altri componenti o guarnizioni.
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STEP 4Estrai il collettore vecchio verificando la presenza di sporcizia o residui da rimuovere con un panno pulito o un prodotto specifico per la pulizia delle parti motore.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettore di aspirazione OE-PIA845737 assicurandoti che la gomma naturale aderisca perfettamente sia sul lato carburatore che sul lato motore, installando la connessione a vuoto secondo la configurazione originale.
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STEP 6Fissa il collettore con le fascette o viti di serraggio, stringendole secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale senza danneggiare il materiale.
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STEP 7Rimonta il carter motore o le coperture precedentemente rimosse e verifica che tutti i componenti siano solidamente fissati.
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STEP 8Avvia il motore e controlla l’assenza di perdite d’aria attorno al collettore di aspirazione. Effettua una prova su strada per accertarti del corretto funzionamento e delle prestazioni ottimali del motore.