Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
Here we can offer you the RMS intake manifold D=16/16 Vespa 90-90 SS. Inlet and outlet diameter = 16 mm, fits the original carburetor.
- V5SA1-V9A1
- Diameter 16/16mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 19mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R100520160 Intake Manifold RMS D=16/16 Vespa 90-90 SS
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che lo scooter sia spento, stabile e freddo. Rimuovi il coperchio o la protezione del carburatore per accedere all’area di montaggio.
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STEP 2Smonta il collettore di aspirazione vecchio svitando con cura le viti di fissaggio. Verifica che non vi siano residui di guarnizioni o sporco nella zona di collegamento.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di collegamento sul motore e sul carburatore per garantire una tenuta perfetta del nuovo collettore.
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STEP 4Posiziona il nuovo collettore di aspirazione RMS D=16/16 nel punto di attacco del motore e del carburatore, assicurandoti che l’orientamento sia corretto e che il diametro corrisponda esattamente.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore, evitando serraggi eccessivi che possano danneggiare il componente.
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STEP 6Rimonta eventuali coperture o protezioni rimosse e controlla che il collettore sia stabile e senza giochi. Effettua un controllo visivo finale.
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STEP 7Avvia il motore e verifica che l’erogazione sia regolare e che non vi siano perdite d’aria o rumori anomali provenienti dall’area di aspirazione. Procedi con eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale del veicolo.

