Descrizione
Polini is undoubtedly one of the leading manufacturers in the 50cc tuning sector. Polini is also at the forefront of Vespa accessories, both for classic and modern Vespas. Cylinders, exhaust systems, carburetors, crankshafts, and many other accessories to optimize your Vespa's performance.
With the Polini D.19mm intake kit for Piaggio APE 50cc, you can install a "Big Valve" reed valve with your original crankcase. The kit includes an intake manifold, intake manifold, and reed valve block (+ hardware) and is designed for 19mm carburetors.
The carburetor is optimally supplied with air, improving acceleration and overall engine performance across the entire rpm range. To get even more power from your scooter, you can slightly mill the crankcase in the intake area, thus increasing the intake air volume.
- 19mm input
- Carburetor connection 23 mm
- Big Valve diaphragm block, carbon plates
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705070112 |
|---|---|
| Peso | 0,39 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
| Diametro aspirazione | 23mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 215.0271 Polini intake manifold d.19 Piaggio Ape 50 single-blade - shbc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Sistema l’Ape 50 su un piano stabile o un cavalletto adatto per lavorare agevolmente.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del collettore aspirazione e smonta il vecchio collettore insieme al pacco lamellare esistente. Conserva eventuali bulloni o guarnizioni se non si sostituiscono.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di collegamento sul carter motore, rimuovendo residui di guarnizione o sporco per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Fissa il nuovo collettore aspirazione Polini al carter motore, facendo attenzione al verso corretto di installazione e utilizzando la minuteria fornita nel kit. Applica una guarnizione nuova se prevista.
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STEP 5Monta il blocco lamellare Big Valve con piastre in carbonio nel collettore, assicurandoti che sia ben saldo e correttamente alloggiato.
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STEP 6Collega il carburatore da 19 mm all’attacco del collettore (23 mm), serrando la fascetta o il sistema di bloccaggio in modo sicuro.
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STEP 7Controlla che tutte le connessioni siano stabili e che non vi siano perdite d’aria. Eventualmente, regola la carburazione seguendo il manuale ufficiale per adattarla al nuovo flusso d’aria.
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STEP 8Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, prestando attenzione a eventuali anomalie nell’accelerazione o nel minimo. Procedi con una prova su strada controllata per confermare il miglioramento delle prestazioni.