Descrizione
25536850 RUBBER INTAKE MANIFOLD CRANKCASE PINASCO SLAVE PIAGGIO VESPA GL 150
Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 125 euro 3,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 150 euro 3,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 First Series,Vespa GTR 125 Second Series,Vespa SPRINT V. 150 Second Series.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 25536850 rubber intake manifold crankcase pinasco slave piaggio vespa gl 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la Vespa su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e accesso agevole al motore.
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STEP 2Scollega la candela per evitare l’avviamento accidentale del motore durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il cilindro e il carburatore dal collettore di aspirazione attuale, svitando eventuali fascette o viti che lo fissano.
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STEP 4Smonta con cura il vecchio collettore di aspirazione in gomma dal carter motore, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di contatto.
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STEP 5Pulisci accuratamente le superfici di ancoraggio sul carter e sul cilindro, rimuovendo residui di vecchio sigillante o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 6Inserisci il nuovo collettore di aspirazione Pinasco nel carter motore assicurandoti che sia correttamente posizionato e allineato.
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STEP 7Rimonta il cilindro e il carburatore, fissandoli al collettore con le fascette o le viti originali; serra i fissaggi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla visivamente che il collettore sia integro e ben posizionato senza pieghe o schiacciature che potrebbero compromettere il flusso d’aria.
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STEP 9Ricollega la candela e verifica il corretto funzionamento del motore facendo una prova su strada o banco motore.
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STEP 10Effettua un controllo finale per assicurarti che non ci siano perdite d’aria nel collettore e che tutte le parti siano ben fissate e funzionanti.